Kartenvertrieb der nächsten Generation - Grosses Nahvekehrssystem wählt Hall-Effekt Winkelsensor
Als der international führende Hersteller von Kartenvertriebssystemen für den Nahverkehr die notwendigen Instandhaltungsmassnahmen reduzieren und gleichzeitig die Betriebsszuverlässigkeit seiner Zugangskontrollsysteme erhöhen wollte, der Wahl war einfach:  die Ingeneure im grossbritannischen Produktentwicklungszentrum haben den berühungslosen Hall-Effekt Winkelsensor Vert-X 13 vom Contelec ausgesucht.
Mitfahrer des öffentlichen Nahverkehrs führen die Fahrkarten mit Magnetstreifen durch das Hochgeschindigkeitslesegerät oder tippen es berührungslos mit der SmartCard an.  Die Fahrkarten werden entwertet und die Zugangstore erlauben anschliessend den Zutritt oder Ausgang.  Die Revolution in Fahrkartenvertriebssystemen für den öffentlichen Nahverker haben unser Kunden nicht verpaßt:  ihre Produkte erfüllen die diversen Bedürfnisse der Zugangsklappen an verschiedensten Standorten in einem Gesamtsystem, das Hardware, Software und Kommunikationstechnik umfasst.  Der Endkunde unseres Kunden schöpft das Produkt beim Fahrkartenverkauf von Bus und Bahn, SmartCard für die U-Bahn sowie im Nahverkehr voll aus.  Das Universalzugangstor hat zwei Klappen, um den Zugang zu ermöglichen.  Jedes Klapptor wird unabhängig durch einen elektrischen Stellantrieb gesteuert, der eine fixe Drehbewegung von 180º zuläßt.  Ein Winkelsensor wird direkt mit dem Getriebe gekoppelt und steuert das System durch eine mit Ober- und Untergrenzen versehene Spannungsrückkoppelung ( Regelschleife) . 
Hohe Verkehrsteilnehmerzahlen in Stosszeiten, rasche Beschleunigungen und kurze Ausschwingzeiten stellen hohe Anforderungen an alle Komponenten des Systems.  Der zweiteiligen Aufbau und das Hall-Effekt-Prinzip des magnetischen Vert-X 13 Winkelsensors vom Contelec bietet eine berührungslose Lösung. 

Der Winkelsensor wird in der Schweiz produziert (ist „Swiss Made“), hat eine lange spezifierte Lebensdauer, bietet überragende Leistungsdaten, und erfordert eine minimale zusätzliche Entwicklungsleistung für den Einsatz.  Dadurch wird sowohl die Zuverlässigkeit des Steuerungssystems erhöht, als auch die notwendigen Stillstandszeit für Pflege und Instandhaltung minimiert.  Der Vert-X ist vorprogrammiert mit einem Winkelbereich zwischen 10º- 360º. Unsere Partner konnten somit den Austauschsensor mit den gleichen Ausgangscharakteristiken versehen, wie in der ursprünglichen Potentiometer-Konfiguration.  Dank seiner kompakten Bauweise mit nur 13 mm Durchmesser und 20 mm Nominallänge passte der Vert-X vom Contelec in den vorhandenen Einbaubereich.  Sein robustes Edelstahlgehäuse und die integrierte Kugellagerung überstehen bestens die bestehenden Umweltbedingungen am Bahnsteg.  Der Sensor überzeugt auch durch weitere Vorteile, wie das genaue, lineare Ausgangssignal des neuen Systems. Statt der bisherigen Arbeitstoleranz von +/- 10 mV, um den Drehgeber einzubauen, konnten die Ingeneure bereits die feinste Genauigkeit des Vert-X voraussetzen und dadurch den Einschaltszustand optimieren.  Die ausgezeichnete Linearität hat auch zur Laufruhe des Gesamtsteuerungssytems beigetragen.
„Die Vert-X Lösung wurde 2007 an der neuen Nahverkehrsschnellbahn in Atlanta, USA, erprobt und hat sich schnellsten bewährt,“ bestätigen die Entwickler beim Kunden.  „Die Verbesserungen in der Zuverlässigkeit und in der Lebensdauer des berührungslosen Systems haben massgebend zur Reduzierung von Instandhaltungskosten beigetragen.  Vert-X ist jetzt die bevorzugte Wahl für alle unseren neuen und umgerüsteten Zugangstore weltweit.“